To trudne i jakże ważne zadanie przygotowujące część powiatu bialskiego do budowy terminali w Porcie Małaszewicze oraz odciążenia kilku miejscowości od potoków samochodów ciężarowych.
W grę wchodzi budowa od podstaw nowego odcinka drogi powiatowej oraz rozbudowa istniejących odcinków dróg gminnych i wewnętrznych PKP, nadając im jedną kategorię jako droga powiatowa klasy Z (zbiorcza).
Droga za około 100 mln zł docelowo ma przebiegać od projektowanego wiaduktu nad torem w Wolce Dobryńskiej według projektu firmy CARGOTOR (gmina Zalesie) do ul. Kodeńskiej przed Granicznym Punktem Odpraw Fitosanitarnych w Kobylanach, z wiaduktem drogowym nad torami istniejącej bocznicy GASPOL i projektowanej bocznicy INBAP (gmina Terespol).
Korzystne dla przedsiębiorców i mieszkańców
Nowo budowana droga obsługiwać będzie głównie terminale przeładunkowe w "Porcie Małaszewicze", przejmując ruch ciężarowy z drogi E-30. Tak jak każda droga publiczna będzie ogólnie dostępna dla pozostałych użytkowników, w tym także stanowić będzie dojazd dla mieszkańców bloku przy ul. Robotniczej w Małaszewiczach.W wyniku realizacji tego zadania na terenie gminy Terespol zostanie wykonany nowy odcinek drogi, a także przebudowane zostaną istniejące drogi gminne i droga na terenie kolejowym. Na terenie terespolskiej gminy powstanie odcinek drogi o łącznej długości ok. 4,45 km (w tym ok. 2,8 km rozbudowa istniejących dróg oraz budowa wiaduktu nad torami kolejowymi), natomiast w gminie Zalesie zostanie wybudowany odcinek o długości ok. 2,8 km.
Inwestycja została dofinansowana z Rządowego Funduszu Polski Ład Program Inwestycji Strategicznych w wysokości 97,8 mln zł i realizowana jest przez powiat bialski we współpracy z gminą Terespol i gminą Zalesie na podstawie zawartego porozumienia partnerskiego.
Umowę na inwestycję "Budowa i rozbudowa drogi łączącej europejski szlak drogowy E-30 z Portem Małaszewicze i linią kolejową E-20 w formule zaprojektuj i wybuduj" powiat bialski i Zarząd Dróg Powiatowych podpisały z konsorcjum bialskich firm - Budomex i "Tre-Drom".
Droga za duże dotacje
Na terenie gminy Terespol zostanie wykonany odcinek drogi o łącznej długości ok. 4,45 km (w tym ok. 2,8 km rozbudowa istniejących dróg oraz budowa wiaduktu nad torami kolejowymi), natomiast w gminie Zalesie zostanie wybudowany odcinek o długości ok. 2,8 km.Inwestycja została dofinansowana z Polskiego Ładu w wysokości 97,8 mln zł i realizowana jest przez Powiat Bialski we współpracy z gminami Terespol i Zalesie na podstawie zawartego porozumienia partnerskiego.
Udział własny naszych samorządów wynosi ok. 2 mln zł. W wyniku rozstrzygnięcia przetargu wspomniane konsorcjum ma otrzymać za wykonanie zadania 96,93 mln zł. Termin zakończenia zadania to 36 miesięcy od stycznia 2024 roku.
Nie jest to łatwe. Skarbnik powiatu bialskiego Elwira Charewicz przy zatwierdzaniu budżetu na br. poinformowała nas, że właśnie na budowę tej nowej drogi przeznaczono w obecnym roku aż 50,55 mln zł. Nie ukrywała wtedy obaw.
– Trudna to inwestycja uzgadniana z koleją, której spółki są w restrukturyzacji. Każda z firm chce tylko rozwiązań korzystnych dla siebie, a nie dla przeciętnego mieszkańca - podkreśliła.
W obwieszczeniu starosty bialskiego opublikowanym pod koniec marca br. Ludmiła Rypina, dyrektor Wydziału Architektury i Budownictwa Starostwa Powiatowego, zawiadamiała, że wszczęto postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o zezwoleniu na realizację wspomnianej inwestycji drogowej.
Pod koniec kwietnia, podczas sesji Rady Powiatu Bialskiego, nadal po stronie wydatków na tę inwestycję w br. widniała zapisana kwota 50,55 mln zł.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.