Teoretycznie to pierwszy powinien być rozstrzygnięty do końca przetarg na odcinek bliższy Białej Podlaskiej. Chociaż już 18 grudnia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła, że w postępowaniu przetargowym na projekt oraz budowę ponad 16-kilometrowego odcinka autostrady A2 od węzła Biała Podlaska do rejonu Kijowiec złożono 12 ofert, to dotychczas nie wskazano na zwycięzcę. Ogłoszono tylko, że najtańszą propozycję na projekt i budowę 16-kilometrowego odcinka złożyło też konsorcjum firm Mirbud (lider) i Budpol, które wyceniło zadanie na 571,3 mln zł (czyli ok. 35,7 mln zł za 1 km). Konkurenci oferowali swoje usługi za stawki od 602,1 mln zł (Trakcja) do 762,2 mln zł (Unibep).
- Toczy się postępowanie przetargowe na wykonanie projektu technicznego i wykonawczego oraz budowę autostrady dla odcinka Biała Podlaska – Kijowiec (16,2 km). Trwa badanie i ocena ofert. Szacujemy, że wybór najkorzystniejszej oferty nastąpi na przełomie I i II kwartału br. – zapowiada GDDKiA.
W przetargu na odcinek A2 od Kijowca do węzła Dobryń w sierpniu 2025 roku wpłynęło dziewięć ofert. Wówczas koszt jego budowy GDDKiA określiła na 386,88 mln zł, jednak żadna z odkrytych ofert nie zmieściła się w tej sumie. Najtańszą złożyło konsorcjum: Trakcja i Kauno Tiltai na 445,24 mln zł. Jako druga była zgłoszona konsorcjum: Mirbud i Budpol – 457,77 mln zł.
Bliżej terminala w Koroszczynie
W miniony wtorek warszawski oddział GDDKiA poinformował o wybranej ofercie w przetargu na wykonanie projektu technicznego i wykonawczego oraz budowę prawie 9,3 km autostrady A2 tymże odcinku XI od Kijowca do węzła Dobryń.
- Trasa umożliwi w przyszłości dojazd m.in. do terminala samochodowego Koroszczyn. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm Mirbud (lider) i Budpol. Jeśli od wyboru nie wpłynie odwołanie, dokumentacja przetargowa zostanie przekazana do standardowej kontroli uprzedniej Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po jej zakończeniu będziemy mogli podpisać umowę z wykonawcą - zapowiedziała Małgorzata Tarnowska, rzecznik warszawskiego oddziału GDDKiA.
Dodała, że ostateczna umowa z wykonawcą, w przypadku braku odwołań, zostanie podpisana w pierwszej połowie 2026 roku. Zakończenie prac przewidywane jest w 2029 roku.
Nie liczą na globalne ocieplenie
Wykonawca będzie miał na realizację zadania 32 miesiące od daty zawarcia umowy (w tym dziesięć miesięcy na etap projektowania). Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca).
Wykonawcą dwóch odcinków A2 od Białej Podlaskiej na wschód będzie zatem prawdopodobnie to samo konsorcjum.
Jak informuje rzecznik, nowa trasa Kijowiec-Dobryń będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu oraz rezerwę pod dobudowę trzeciego pasa. Wybudowany zostanie węzeł Dobryń i para miejsc obsługi podróżnych (MOP) Kijowiec Północ i Południe.
- Ponadto w ramach kontraktu powstaną m.in. obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, oświetlenie oraz odwodnienie drogi. Piesi i rowerzyści będą mogli korzystać z nowych chodników, ścieżek rowerowych i ciągu pieszo-rowerowego. Droga zostanie wyposażona w urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego – wyjaśnia Małgorzata Tarnowska.
Podkreśla, iż prace na odcinkach Siedlce Południe – Swory zmierzają ku końcowi. Pozostało do wykonania między innymi oznakowanie poziome, bariery energochłonne, ogrodzenie trasy, w tym siatki dla płazów.
- Z uwagi na utrzymujące się niesprzyjające warunki atmosferyczne, które spowodowały przemrożenie gruntu na znaczną głębokość, niemożliwe jest wykonywanie pozostałego zakresu robót. Wykonawcy są w gotowości do kontynuacji prac, jak tylko pogoda na to pozwoli – zapewnia rzecznik.
Z ubiegłorocznych zapowiedzi GDDKiA wynika, iż dopiero w przyszłości rozstrzygnięta zostanie kwestia budowy ostatniego odcinka autostrady A2 na trasie Dobryń – Kukuryki (6,8 km). - W tym przypadku dalsze prace uzależnione są od sytuacji geopolitycznej z Białorusią – tak GDDKiA tłumaczyła rezerwę do planów.
ZAAWANSOWANIE I STAWKI ZA KILOMETR AUTOSTRADY
Bialczanie jeszcze raz muszą uzbroić się w cierpliwość w oczekiwaniu na dojazd autostradą do Warszawy. Zaawansowanie rzeczowe wynosi na odcinku Malinowiec - Łukowisko 89.66 proc. oraz na odcinku Łukowisko – Swory 89,41 proc. W pierwszym stawka za wybudowanie 1 km autostrady sięga ok. 28 mln zł, a w drugim 29,52 mln zł. Już od miesięcy czeka na otwarcie wykonany (nie po kolei!) odcinek A2 Swory Biała Podlaska (1 km za 33,17 mln zł). Odcinek Siedlce Południe-Malinowiec ma zaawansowanie rzeczowe 93,07 proc., a koszt 1 km autostrady na nim wynosi 37,8 mln zł.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.