Pierwsze ustalenia

W środę (9 września) doszło do zdarzenia w województwie mazowieckim z udziałem pociągu relacji Lublin Główny - Szczecin Główny, o czym poinformowały Polskie Linie Kolejowe. Więcej szczegółów podały PKP Intercity.

https://lublin24.pl/z-lublina/wypadek-na-torach-pociag-z-lublina-zderzyl-sie-z-ciezarowka-sklad-sie-wykoleil/XGbjTPpBEDymmG6A9P1h

- Przed godz. 12:00 w okolicach Sokolników Mokrych, na linii kolejowej nr 22, doszło do zdarzenia z udziałem pociągu PKP Intercity nr 2820/1 „Koziołek”. Pociąg, zestawiony z lokomotywy EP09 i sześciu wagonów, uderzył w samochód ciężarowy znajdujący się na przejeździe kolejowym. W wyniku zdarzenia doszło do wykolejenia i przewrócenia części składu - opisywały PKP Intercity.

Według pierwszych informacji - pociągiem podróżowało około 120 osób, 20 osób zostało poszkodowanych, w tym cztery ciężko.

Na miejscu pracowali m.in. strażacy i policjanci. Policja, która doprecyzowała, że w wypadku uczestniczyła betoniarka.

- UWAGA wypadek - Sokolniki Suche (pow. przysuski) - doszło do zderzenia pociągu relacji Lublin Główny - Szczecin Główny z pojazdem ciężarowym (betoniarka). W wyniku zderzenia wykoleiło się 6 wagonów oraz lokomotywa. Kilkudziesięciu osobom udzielana jest pomoc medyczna, 7 rannych osób trafiło do szpitala - przekazała początkowo Komenda Główna Policji.

Co ustaliła prokuratura?

Sprawę bada prokuratura. Jak informuje prok. Aneta Góźdź, rzecznik prasowy Prokuratury Okręgowej w Radomiu - czynności zmierzające do zabezpieczenia na miejscu zdarzenia dowodów i śladów kryminalistycznych były wykonywane przy udziale funkcjonariuszy Komendy Powiatowej Policji w Przysusze oraz komend ościennych, przy wsparciu Komendy Wojewódzkiej Policji z.s w Radomiu. Nadzór nad tymi czynnościami sprawował prokurator z Prokuratury Okręgowej w Radomiu, specjalizujący się w prowadzeniu śledztw dotyczących katastrof w ruchu lądowym, wodnym i powietrznym, z udziałem biegłego z zakresu kolejnictwa. Dodatkowo przy oględzinach miejsca katastrofy uczestniczyli przedstawiciele Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych oraz komisji kolejowej PKP Skarżysko – Kamienna.

https://lublin24.pl/z-lublina/pociag-z-lublina-zderzyl-sie-z-betoniarka-jedna-osoba-nie-zyje-wielu-poszkodowanych-premier-katastrofa-kolejowa/Wk9zLRJIUvkDQJ5V0vfG

- Zabezpieczony został rejestrator z kabiny maszynisty, zapis którego pozwoli na ustalenie przebiegu katastrofy. Do zabezpieczenia miejsca zdarzenia wykorzystano dron, jak też specjalistyczne urządzenie skanujące ( Skaner 3D), będące na wyposażeniu Komendy Wojewódzkiej Policji z/s w Radomiu, który posłuży do dokładnego zarejestrowania i zwymiarowania miejsca zdarzenia w formule 3D, a utrwalone dane będą wykorzystane przez biegłych - informuje prok. Aneta Góźdź.

Dalej podano, że do zdarzenia doszło na przejeździe kolejowym z udziałem pociągu InterCity oraz pojazdu ciężarowego.

- Ze wstępnych ustaleń wynika, że kierujący pojazdem ciężarowym wjechał na przejazd kolejowy, pomimo nadawanego sygnału świetlnego, zakazującego wjazdu na przejazd, doprowadzając do zderzenia z pociągiem. W wyniku tego doszło do wykolejenia się lokomotywy elektrycznej oraz dwóch pierwszych wagonów składu pociągu, którym podróżowało co najemnej 114 osób, w tym troje członków załogi. Ośmioro pasażerów, po wstępnej segregacji medycznej, zostało zakwalifikowanych jako wymagających pilnej interwencji medycznej i przetransportowanych do szpitali w Radomiu oraz Kielcach, wśród nich cztery osoby w stanie ciężkim. Jedna z pasażerek na skutek doznanych obrażeń zmarła w szpitalu - podaje prok. Aneta Góźdź.

W szpitalach, w stanie ciężkim pozostają maszynista pociągu oraz kierowca pojazdu ciężarowego. Nie udało się ich przesłuchać, ze względu na stan zdrowia. Prokurator ustali czy w chwili zdarzenia obaj kierujący byli trzeźwi.

Na podstawie zgromadzonych i zabezpieczonych dowodów prokurator zdecyduje o wszczęciu w sprawie śledztwa i postępowanie to prowadzone będzie w kierunku nieumyślnego sprowadzenia katastrofy w ruchu lądowym, katastrofy kolejowej, zagrażającej życiu lub zdrowiu wielu osób albo mieniu w wielkich rozmiarach, której następstwem jest śmierć człowieka, tj. czynu z art. 173 § 2 i 4 kk. (Art 173 - Spowodowanie katastrofy w komunikacji, § 2. Jeżeli sprawca działa nieumyślnie, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5; § 4. Jeżeli następstwem czynu określonego w § 2 jest śmierć człowieka lub ciężki uszczerbek na zdrowiu wielu osób, sprawca podlega karze pozbawienia wolności od 6 miesięcy do lat 8).

- Czyn ten zagrożony jest karą od 6 miesięcy do 8 lat pozbawienia wolności. Decyzją Prokuratora Okręgowego w Radomiu śledztwo w sprawie prowadzone będzie na szczeblu Prokuratury Okręgowej w Radomiu - podsumowuje prok. Góźdź.

Do maszynistów

Dodatkowo pojawiają się informacje o proteście maszynistów. W sieci krąży dokument - udostępniony m.in. przez stronę Rynek Kolejowy i media, które już nazwały to protestem maszynistów. Pojawił się on na profilu "Kuracyja" na X - dawniej Twitter.

- Wobec drastycznie pogorszającego się stanu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych oraz kolejejnych poważnych wypadków zagrażających życiu o zdrowiu maszynistów, pracowników kolei i pasażerów, Rada Krajowa ZZM podejmuje Uchwałę ws. wystosowania Apelu do maszynistów następującej treści: Kierując się najwyższą troską o życie własne i podróżnych Rada Krajowa ZZM zwraca się do wszystkich maszynistów, aby w dniu 11 września 2026 r. w godz. 00.00 - 23:59 prowadząc pociąg pzrekraczali przejazdy kolejowo-drogowe niezależnie od ich kategorii z prędkością bezpieczną, tj. do 20 km.h - napisano w dokumencie, podpisanym przez Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce.

Aneta Góźdź (1)